由中船集团上海船厂建造的“海洋石油720”船22日完工交付，本月底将开往相关海域正式作业。这是国内首次设计和建造的最新一代三维地震物探船，也是当今物探船主流技术的代表。

　　海上物探船好比是海洋工程“联合舰队”里的“侦察船”，主要任务是确定何处可能有油藏。近年来，国际上发现的大型油田都在1500米以下超深水域，而我国在超深水域的勘探一直没有自己的装备。

　　“海洋石油720”的工作水深可达3000米，拖带12根8000米长的地震采集电缆、8排双震源的气枪阵列，日勘探面积可达120平方公里以上，工作范围大大超过上海船厂以往改装的6缆或8缆物探船。当物探船作业时，尾部的12根电缆在水中呈扇形打开，仿佛一个大扫帚在海洋表面“扫”过；同时，气枪阵在水中“发射”―――释放高压空气产生地震波，在海底深处的岩层界面上形成反射后，被电缆上的接收装置捕捉、记录下来，形成地震剖面图。形象地说，这一过程就好比给海底做一次“脑部CT”扫描，所获得的三维地震切片，不仅能看清地下构造的细微变化，还能看到沙体的变化，有时甚至能看到油水界面。技术人员通过对这些地震剖面进行分析，编制海洋油气藏构造的最关键图线。

　　作为海上勘探的先遣部队，物探船的形体不能过于庞大，灵活性十分重要。但作为一艘全电力推进船舶，“海洋石油720”需要敷设的电缆长度就达400公里，相当于从上海到徐州的距离。这对全长仅100多米的船只来说，无疑又是个难题。上海船厂从合同签订到完工交付，用了不到两年时间攻克了全船重量控制、400公里电缆敷设等难关，多项技术首次应用于海洋工程造船，填补了国内自主设计空白。