每一周的新船都在逐渐增加，船型越来月多样化，出口船舶业逐渐增多，同时越来越多的新船趋向于VLCC、大型散货船、油船、海工船等高附加值船舶，可见中国造船企业的潜力巨大，深受国际船舶新规的影响，中国造船业更加关注新船的绿色环保系数以及其附加值的回报。

    上周的新船比较多样话，主要有12种船，包括亚洲最先进的八缆地质勘探船，抽砂趸船，泰州三福船舶工程有限公司为波兰船东Polish Steamship Co.,建造的3#16900DWT散货船（船体号：SF080103），中船澄西61号53000吨散货船，台州枫叶船业有限公司为STX公司建造的第八条31800--40（STX --PRIME)，冠海造船的“壶水一号”供水船，首艘“幽灵”号“超空泡”舰船，金海重工的“浙远金华”号命名交船，世界先进科考船的动向，日本第一中央汽船订造的3艘97000吨运煤船（暂无图），白马河“福船”，江东船厂第6艘57000T船，首艘出口荷兰5万吨半潜船，还有一些新订单船舶与MSC轮集装箱等船舶。