10月11日，伴随汽笛一声长鸣，泰州中航船舶重工为国内船东建造的1#27000吨多用途船（TK0503）——“莲花松”号踏上试航之路，向顺利交付迈出重要一步，标志着公司全面实施PSPC新标准进入了新的阶段。

　　国际海事组织《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC 标准）颁布以来，给船舶建造业带来了巨大的压力，国内外船企纷纷加强了PSPC 新标准的研究和试验。作为公司首艘PSPC 标准船，“莲花松”号的成功试航及后期交付将成为公司推行精细管理，精益生产，不断提升船舶建造实力的直接体现。

　　今年以来，公司PSPC推进小组通过加强质量控制，优化作业流程，认真开展现场监督指导，将标准规范细化到开工建造、分段设计、坞内搭载、水下安装调试等各个阶段。同时，相关部门针对新标准要求，开展各种培训，用图文结合的方法，让施工人员“吃透”操作规程。据了解，涂层破损及钢板表面盐分是推行PSPC 中的难题。经过各生产部门和员工们的不懈努力，该船分段二次表面处理的盐分粗糙度等各项指标全部合格，坞内合拢后所有压载舱涂层破损率均低于PSPC标准要求的2%数值，整个船舶施工过程均满足PSPC 新标准规范。

　　该船试航期间，公司严密组织，全体参试员工精心准备，连续奋战，克服时间紧、任务重、天气差等诸多困难，与船东、船检人员通力配合，严格按照计划要求进行了舵机效用、主机负荷等13项试验，并一次通过报验。整个试航过程完整连贯，各项数据均达到或超过试验要求，获得了船东、船检一致好评。10月14日，该船试航凯旋，将于近期交付船东。