昨天下午，对舟山船舶制造业来说是一个值得纪念的日子，由浙江半岛船业有限公司建造的“夏之远6”38000吨自航半潜船顺利下水，该船可承载目前世界上90%以上的石油钻井平台及大型海洋工程产品。这标志着舟山船舶建造业在产业转型升级中，进军海洋工程领域取得了实质性进展。

　　目前国内只有6艘半潜船

　　昨天下午，位于定海盘峙岛边上的大王脚板岛上，一艘天蓝色的造型特别的船只停泊在半岛船业船坞上，这就是“夏之远6”半潜船。

　　据CCS船级社舟山办事处主任章荣强介绍，这是国内自航半潜船顶尖领域的首制，能打造大吨位的自航半潜船的船厂，国内只有少数几家。“夏之远6”是目前国内乃至世界上首艘由中国民营企业投资的自航半潜船，也是长三角地区建造的第一艘自航半潜船。

　　被称为“海洋码头”的半潜船建造成本高，技术要求高。目前国内拥有的半潜船只有6艘。全球对半潜船的需求相当大。

　　浙江半岛船业有限公司建造的这艘船的业主单位是浙江夏之远船舶经营有限公司，造价9亿元，船总长195.6米，型宽41.5米，载重量38000吨，设计航速13.5节，续航力12000海里，其中装货甲板长156米、宽41.5米，总载货面积6000余平方米，超过1个标准的足球场面积，可承载目前世界上90%以上的石油钻井平台及大型海洋工程产品。

　　最深可潜入海中26米

　　半潜船是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶，潜入海中最深可达26米。“从去年5月28日开工，历时500多个日夜才顺利下水，我们所有的技术人员包括上海的船舶研究所等单位都付出了很多的心血。”在“夏之远6”半潜船下水现场，浙江半岛船业有限公司总经理张培仁感叹地说。据介绍，光船上安全运行检测的点就达上千个。

　　该船采用世界上领先的电力推进方案，主要设备均由国际上顶尖船舶设备供应商提供，实现了全船的自动化控制，同时本船有船舶动态定位系统（DP），可实现海上作业时的自动精准定位控制。

　　已列入挪威OHT公司业务范围

　　据张培仁介绍，半潜船在装卸货物时，会像潜水艇一样，通过调整船体压载水量，能够平稳地将一个足球场大小的船体甲板潜入10-30米深的水下，只露出船楼建筑。然后等需要装运的货物拖拽到已经潜入水下的装货甲板上方以后，启动大型空气压缩机或调载泵，将半潜船船体压载水舱的压载水排出船体，使船体连同甲板上的承载货物一起浮出水面，然后绑扎固定，就可以跨海越洋将货物运至世界各地的客户手中。

　　来自挪威的OHT公司中国代表邵磊参加了半潜船下水仪式。OHT公司是世界上第二大半潜船经营公司。据邵磊介绍，“夏之远”公司所有的这艘半潜船已经列入挪威公司的业务范围，将根据公司的战略布局安排到远东地区。