5月22日，渤船集团为中国长航南京油运股份有限公司批量建造的6艘297000吨VLCC系列船的最后一艘命名交船。该船的成功交付，是渤船重工与长航油运双方加强战略合作、共同应对不利市场形势的重要成果。中船重工副总经理董强，中国外运长航集团有限公司副总裁、中国长江航运（集团）总公司总经理朱宁，中船重工总经理助理、中国船贸总经理徐子秋，中国船级社副总裁孙峰出席交船仪式。

297000吨VLCC系列船是渤船集团自主研发的品牌船舶，在该系列船的建造过程中，渤船集团紧紧抓住生产技术准备、生产工序前移、生产体系改造及中间产品成品化等环节，深化项目组管理体制，完善船台合拢计划管理系统，优化生产作业流程，逐艘总结经验，不断改进、完善设计，提升产品质量，加强与船东的沟通和交流，提高服务意识。此次交付的“长江之瑞”号是该系列船舶中的最后一艘，也是渤船集团在一号大坞首次采用环形总段漂浮定位法进行建造的船舶，单船坞内搭载周期仅为43天，创造了公司超大型船舶建造的又一项纪录。

渤船集团与中外运长航集团所属航运公司合作十分紧密。从1992年至今，双方合作已近二十年。在长航油运现有运力中，三分之一以上的VLCC油船、一半以上的MR油船以及整个船队4O%的运力，都是由渤船建造的。

在交船仪式结束后，董强在渤船集团领导的陪同下，对公司新成立的非船事业部及海工产品生产现场进行了实地考察，并听取了积极调整产业结构、大力开拓非船市场的工作情况汇报。董强强调，要按照集团“强力发展非船”的总要求，开拓经营，强化管理，大力发展节能环保、高技术高附加值的产品，进一步做大做强非船产业。来源：中船重工网站