大连东方精工船舶有限公司日前宣告破产。这个由东方精工株式会社与大连船舶工业集团，耗资3000多万建造的船舶企业，07年刚投产，便遇上了金融危机，企业一直负债运营，今年6月终于挺不住，宣告破产。目前已经被银行接管，正在进行资产清查。

这是目前辽宁出现的金融危机以来第一家破产的造船企业，北方造船业也开始进入了寒冬。

据了解，目前破产的还不止大连东方精工船舶这一家，撑不住的破产倒闭，撑得住的也陷入困境。位于大连旅顺的大连滨海船舶修造有限公司，在6月10日最后一艘1.2万吨的散货船交付后，就没有了新的造船任务。旅顺滨海船舶公司的周启龙表示：“这个5000吨的造船船台，能造2万吨以内的船，目前，整个造船任务基本上没有了。”他表示主要是没有新的订单，公司也从1500多人减少到四五百人。目前企业之所以还能维持经营，是因为他们一直没有扔掉修船业，但是，修船业的利润也越来越低，只能刚好能生存。他表示，市场好的时候，造船的利润在30%~40%左右，现在5%~10%已经是最后的了，一般都是保本。

据了解，金融危机后，由于订单的锐减，在过去几年，挪威、日本都出现过倒闭潮，而国内长三角地区的蓝天船舶、惠港船业等昔日的明星船企也开始倒下，而辽宁作为北方的造船基地，目前受影响相对较小，但是随着大环境的恶化，北方造船业也难以独善其身。