受全球经济形势影响，造船行业遇寒流，陷困境。。。

宽阔的水面，湛蓝的天空。在生产车间里，工人们正在烧电焊，火星如烟花般四溅开来。在水边，停靠着一艘快要造好的船舶，工人们正在有条不紊地在船上作业。这是全国较有名的大规模造船企业——江门市南洋船舶工程有限公司（下简称“南洋造船”）的生产现场。

　　“南洋造船”位于新会区古井镇。来到南洋造船公司的这天，正是“孩儿脸”的六月天，一会太阳，一会雨，但颇显热热闹的工地，不像被形容处在“严寒”的造船行业的景象。江门市南洋船舶工程有限公司一位管理人员告诉记者，造船业的日子确实不好过，但南洋造船公司在与客户合作的过程中，凭借过硬的质量和良好的服务，建立了信任关系，很多客户愿意与该公司继续合作。该公司去年造船11艘，今年也将造10多艘，目前的订单也排到了2014年，与很多日子艰难的造船企业相比，他们算是幸福的。

　　“南洋造船”

　　发挥了大企业的作用

　　新会区古井镇近年来聚集了不少造船企业，“南洋造船”是其中最大的一家。说起古井，人们就会提到“南洋造船”。

　　“南洋造船”成立于2005年初，专业制造10万载重吨以下散货船。公司下辖两个厂区，占地面积7.2万平方米，岸线1000米，拥有现代化的造船设施。该公司以“专业造精品”为理念，以“成为全球船东可信赖的长期合作伙伴，成为散货船建造专家，成为制造小灵便型散货船的领导者之一”为发展目标。

　　“南洋造船”一位管理人员说：“公司的发展必须依靠软实力，我们成立了技术中心，取得了广东省企业技术中心和江门市工程技术研究开发中心的认定。工程技术人员占公司人数30%以上，其中研发人员占公司人数12%，充分保障了生产及研发的需求。公司履行环保节能理念，持续进行环保节能船舶的研发和建造，尽最大努力保障船东的利益需求，同时，为创建低碳环保社会作出了贡献。”

　　该公司还致力于打造数字化造船模式，借助于国际一流的设计软件和引进先进的ERP和OA等信息化系统，实现设计、制造、物资保障、质量控制等环节信息分层级的实时反馈和指令下达，全面做到无纸化办公。

　　造船行业与其他行业的关联度较高。可以说，一艘船影响和带动了第一、第二、第三产业的发展。“南洋造船”也为当地经济发展，作出了重要贡献。该公司有员工1000多人，外包业务的公司也有数千人。除了解决大量工人就业，拉动古井的居住、餐饮、生活消费外，去年，该公司交税也位居新区前10名，江门地区第21名，大企业的大作用，由此可见一斑。

　　难关当前

　　新会农商银行伸援手

　　“造船行业是个辛苦行业，也是外向型行业。”该管理人员说。受全球经济形势影响，近年来造船行业可谓经营惨淡，造船企业的日子很难过，成交量持续萎缩，不少造船企业甚至出现亏损的情况，经营“惨不忍睹”，大型造船厂倒闭的消息屡见报端，造船行业生存形势面临极大的困难与挑战。

　　“南洋造船”在与客户合作的过程中，凭借过硬的质量和良好的服务，建立了信任关系，很多客户愿意与该公司继续合作。该公司去年造船11艘，今年也将造10多艘，目前的订单排到了2014年，与很多日子艰难的造船企业相比，他们算是幸福的。

　　“造船行业本已由卖方市场转向买方市场，进入微利时代，加之因遭遇全球金融危机导致造船业迈入经营困难和萧条的境地。”这位管理人员对这种变化深有体会，他说：“以前，船家将钱打过来，我们造船。现在不同了，船家先行支付的钱很少，大部分造船的钱靠我们自己去筹集。造好船，交货后，船家才付清货款。所以，如今，银行的支持对造船企业走出困境来说，太重要了。否则，造船企业就会‘心有余而力不足’，接到订单也没用。”

　　银企双方都明白，造船企业的发展离不开银行的支持。目前，与“南洋造船”合作的银行有近10家，新会农商银行是支持较大的银之一，现有贷款余额2亿元。

　　该管理人员记得，2010年，有一次，由于有一笔收入到账滞后，公司急需资金，临时向新会农商银行申请贷款，一周内就顺利拿到贷款，这令公司高层对新会农商银行的服务十分赞赏。

　　“新会农商银行总部在本地，信息沟通和反应都比较快，有时候确实可以解决企业的燃眉之急，这也是银行应该承担的社会责任。”新会农商银行工作人员说。

　　“境外融资成本比国内低”，该管理人员希望国内的银行向外资银行学习，多些金融创新，进一步降低企业的融资成本，有关部门在外贸、外汇、外管方面也给予企业多些支持，帮助企业成长，帮助造船行业尽快走出困境。