7月23日，南通明德重工与Cambridge Energy集团达成协议，将与后者共同设计并为其建造21艘LNG船。
    据悉，协议包括了5艘容量为140,000立方米的LNG船和4艘同类型船的选择权，以及10-12艘40000立方米的LNG船以及两艘浮式LNG船。
    该笔交易已经成为LNG造船市场上的大热话题，鉴于中国船厂在建造LNG船方面并没有太多经验。此前，韩国和日本的船厂是这类船的主要建造者，船东通常需要花费超过2亿美元以上来建造这种高规格的船。
    中国很长时间以来一直希望能在LNG新造船市场上占有一席之地。分析师认为，此番建造最多达23艘LNG船可视为中国船企从此成为LNG船市场上一股重要的力量。
    明德船厂的一名发言人称这批船将在5-6年内完工。“合作的细节尚未敲定，但这份协议意味着我们将成为Cambridge Energy未来订造LNG船的首选。”他说。
    Cambridge Energy目前并未拥有LNG船。它对自己主营业务的表述是“把美国的LNG出口到中小发电市场。”