据报道，受到全球海运市况的长时间低迷等影响，中国造船业界的合同撤销率大幅上升。
　　　
　　根据中国船舶工业行业协会(CANSI)统计数据，上半年全国被撤销船舶订单41艘、258万载重吨，是去年全年撤单总量的1.3倍。
　　　　
　　受航运市场低迷不振、船东经营持续亏损的影响，交船难的现象从中小船厂向骨干船厂蔓延。
　　　　
　　船东更改设计、变更合同期、严格检验、调整船价等要求越来越多，加上国际新标准、新规范陆续实施，船舶交付越来越困难。部分企业管理粗放，对规范、标准理解不充分，应对准备不足，对船东的严格要求不相适应，交船难度明显加大，延期交船情况增多。
　　　
　　CANSI强调，为了克服目前的危机，中国船厂为获得包括LNG船在内的高附加值海洋装置及船舶订单，应该着力提高技术能力，部分骨干船厂目前已经取得一定的成效。