日前，公司经营战线传来喜讯：继“矿砂–F”轮后，巴西淡水河谷再次将一艘30万吨矿砂船(VLOC)改装成浮式转运船（FTS）的工程项目交给了中船澄西，项目金额将超过1000万美元。　　 VLOC成功改装为FTS，全世界迄今只有一艘，那就是2011年我公司为巴西淡水河谷改装的“矿砂–F”轮。它由一艘28万载重吨的散货船改装为自卸式散货船，开国际同类型船舶改装之先河。据悉，此次需改装的船舶是“矿砂–F”轮的姐妹船“矿砂–S”轮，它总长321.95米，型宽58米，型深29.5 米，主要改装内容为甲板新加装5台克令吊，5个料斗，5根输送带和2台卸船机；机舱加装4台2300KW发电机；新制钢质工程约2200吨；新结构件涂装约33000平方米；生活区房间改装，船员从现在的23人增加至84人；大舱舱口盖改装改装；常规坞修，外壳打砂、油漆约33000平方米。在当前修船市场持续低迷、竞争日趋白热化的背景下，VLOC改装FTS项目的成功承揽更显弥足珍贵，它充分展示了公司特种船舶改装的不凡实力和经营团队“协力攻坚、服务船东”的战斗力。从得悉改装信息的那一天起，营销中心的同志们就与船东、管理公司保持着密切的联系，并多次上门拜访，建立起了良好的互信关系，为日后的成功中标打下了良好的基础。

据悉，这艘VLOC将于11月1日进公司改装，计划明年3月25日完工离泊，可谓时间紧、任务重。因此，各部门包括新荣公司要抓紧各项生产准备工作，科学策划，精心组织，确保按时间节点向船东交付一艘高质量的船舶。