扬子江船业及加拿大船东Seaspan公司在10,000TEU集装箱船的备选订单是否生效的问题上，持续展开激烈的协商。

根据业界的消息，备选订单的生效时间及新造船价还没具体的定下来，Seaspan公司CEO Gerry Wang在此问题上表示，会慢慢进行此项目，不会急急忙忙的签署生效合同，而且眼下有关什么时候、订购几艘等问题都还没有具体决定。

不过眼下的船价大幅下降，且目前是通过对亲环境船舶投资、整顿船队的最佳时机，所以因市况下滑无法确保船舶金融也不需要再推迟新造投资项目。

去年6月，扬子江船业从Seaspan公司获得了7艘+18艘10,000TEU超大型集装箱船订单，每一艘船价约为1亿美元，但今年8月该备选订单的生效到期时间从原来的6月推迟到今年12月，备选订单的船价也再通过协商下调到8500万美元的水平。

不过对此问题上，扬子江船业老总任元林表示，该备选订单的船价可能高于Seaspan公司提出的船价，Seaspan公司为了获得船舶金融而正寻找恰当的银行，也有可能从上一次获得过船舶金融的国家开发银行再获得船舶金融。

另外，扬子江船业近日发表了今年第三季度业绩，7-9月扬子江船业的净利为8.77亿元，同比下降14%；销售为36.1亿元，同比下降1%。以9月末为准，手持订单量约为75艘（集装箱船40艘、散货船35艘）、36亿美元。