舟山在我国争相发展邮轮经济的城市群中是一个新来者，但其在短短的时间里取得了不小的突破。仔细分析可以发现，在发展邮轮经济方面，舟山的一些做法十分独到，很值得其他城市借鉴。

其一是积极主动，特事特办，以服务和诚意征服投资商，让其欣然落户。这方面的一个突出例子就是由温州人投资的中国首支本土游船船队项目。其实，投资商原本决定在温州建设这一项目，然而，温州在邮轮码头等硬件上一时难以满足游船停泊需要，项目审批也迟迟没有实质性进展。相反，舟山得知其意向后高度重视，主动与其接洽，并专门举行相关部门联席会议，针对该项目实施可能存在的问题，当场拍板解决。舟山国际邮轮码头当时尚在建设中，在游船接待方面也存在诸多不足，对此，该市采取的对策是，立刻腾出一个原有的客运码头给其使用，随后专门投入资金疏浚相关航道，方便游船驶入。正如温州投资商所说，要论硬件条件，其实当时舟山不算是最好的，但是，舟山方面的服务实在给力，使人无法不被打动。

其二是以本地特色为立足点，融入本土文化因素，积极打造独特的游船旅游产品。舟山前两年多次尝试开展包租游船旅游活动，每次都有鲜明的主题。比如2010年的主题是“南海观音宝岛慈航”，把游船旅游与开展佛教文化交流活动紧密结合起来，充分显示出了当地非常有名的佛教文化特色，独树一帜。

其三是以开放的态度，与国内其他城市增加合作、减少内耗，共同做大邮轮经济这块蛋糕。目前，国际游船公司在中国大陆推出的航线基本以日、韩为目的地，比较单一，这在一定程度上限制了游船游客量的大幅增长。在这种情况下，舟山作为后来者，并没有盲目地与周边一些发展邮轮经济的城市展开客源竞争，而是积极与周边城市接洽，从推进沿海港口合作发展着手，进一步优化、丰富游船航线，以吸引更多的游客。比如，2011年起，上海国际客运中心与舟山开始合作，连续开出从上海到舟山再到日本的航线，为游客提供更多的选择，取得了很不错的市场效益。尝到了甜头的舟山和上海，现在正在积极争取有关部门的支持，研究建立常态化的港口合作机制。

由于有了上述有效的举措，如今舟山开始向邮轮产业这个正在亚洲蓬勃兴起的领域阔步前进。