进入11月份的造船黄金季节，广州广船国际股份有限公造船生产和非船生产以齐头并进的迅猛势头冲击全年生产目标。首先，11月2日，公司为中远散货运输集团有限公司建造的50000吨沿海专制船1号船成功命名并交付船东；紧接着11月7日，公司为蒂森克虏伯采矿物料搬运技术（中国）有限公司建造的卸船机在中山基地开工。

50000吨沿海专制船1号船命名交船

11月2日，公司为中远集团建造的50000吨沿海专制船1号船在长洲岛码头举行了命名仪式。该船命名嘉宾、中远散货运输集团有限公司总经理许遵武将其命名为“鹏龙”号，并祝愿她在今后的航行中一帆风顺。当天，在众多嘉宾的共同见证下，相关各方签署了交接船文件。

50000吨沿海运输专制船具有吃水浅、货载大、耗能低等特点，是目前国内最先进、最环保、最节能的新船型。该船船长215米，垂线间长208米，型宽32.26米，型深15.8米，设计吃水10.04米，适用于运输散装货物，包括煤、铁矿石、谷物等。公司与中远集团共签署了4艘该型船建造合同，此次命名交付的为该系列船的第一艘。

珠江电厂卸船机项目开工

11月7日，公司重构事业部为蒂森克虏伯采矿物料搬运技术（中国）有限公司建造的珠江电厂煤码头7万吨级泊位扩建工程1500t/h链斗式连续卸船机在中山基地切割车间内举行了开工仪式。

据了解，该项目签订于今年9月10日,计划2013年5月完成部件制作转移到龙穴岛拼装，合同要求2013年10月20日在龙穴岛滚装上船运抵珠江电厂，整机钢结构总量为2500吨。该项目也将是重构在中山基地第一次制作矿山搬运设备，对于公司积极拓展非船业务具有重大意义。