随着38.8万吨超大型矿砂船(VLOC)4号船在渤船集团签字交船。至此，渤船集团圆满完成了为百国山有限公司建造的38.8万吨系列船的建造合同。

该船是渤船集团首次交付的执行PSPC标准的船舶。在建造过程中，渤船集团不断优化生产管理方法及生产工艺流程，进一步加强PSPC标准的学习和落实，切实加大环型总段总组技术的改进力度，积极深化该船建造方式的转变更新。各施工单位在完成好自身工作的同时，全力配合涂装部门的PSPC标准实施工作；综合管理部门相继制定检查、强制执行制度，确保PSPC标准顺利实施；质量管理部门加大从焊接过程到设备安装各个环节的质量巡检力度和有效性，并及时向生产部门、施工单位反馈巡检中发现的质量问题，同时对问题发生情况的统计数据进行汇总，避免重复性问题的发生，将质量问题消灭在施工初期，为各节点计划提前实现提供了保证。

在该系列船的建造过程中，渤船集团按照成型、下水、交船等重大节点，提前策划，做好生产技术准备与现场调度、工艺、施工人员安排及现场文明生产和质量、安全工作，坞内周期、水下周期等纪录不断刷新，人员施工技术、船舶建造质量、施工完整性等逐船提高。该系列2号船坞内搭载总组较1号船缩短68天。3号船施工技术较1、2号船有较大改进，采用五大环形总段建造法实施建造，主体成型周期较2号船缩短21天；整体坞期较2号船缩短30天。相比同型1号船，4号船完成分段制作、报验时间提前了近一个月；较节点计划提前17天实现主体成型；提前2天实现下水节点；系泊试验周期较前船有大幅缩短，较节点计划缩短近一个月。

38.8万吨系列矿砂船是渤船集团自主研发、拥有自主知识产权，完全满足各种国际规范要求的绿色环保型船舶，且始终保持国内建造完工最大吨位超大型矿砂船纪录。该系列船的成功建造，使渤船集团超大型船舶建造技术、速度及产品质量均得到大幅提升。