时隔多年后的海军项目合作，显示中国军工赢得了新地位

据加拿大《汉和防务评论》1月号报道，中国船舶工业集团公司（以下简称“中船集团”）目前正在　亚历山大港帮助埃及建造该国最大的修船和造船设施。该计划完成后，埃及将能够制造1万吨级以上的民用船舶和1000吨级以上的军用船舶。

多年之后的再次合作

据报道，该工程需要时间达10年以上。目前当地有数百名中国工人参与该工程第一期的建设，这一阶段的建设目标是完善亚历山大新造船厂的船舶维修技术，并且实现船舶维修的标准化。这一阶段目标完成后，新造船厂将具备船舶的现代化修理能力。第二期工程的目标是让新造船厂具备现代化造船能力，具体要求是确保埃及能够自行建造军民两用船舶，尤其是军用船舶，至少要能够建造导弹快艇。第三期工程的建设目标是让新造船厂能够生产1万吨级以上的民用船舶和1000吨级以上的军用船舶。

据中国驻亚历山大领事馆网站报道，去年11月19日，亚历山大造船厂举行了300吨龙门吊起吊仪式。中国驻亚历山大总领事、埃及海军总参谋长等众多要员出席了该仪式。据介绍，由中船集团承建的亚历山大造船厂改造工程总投资2亿多美元，是中国在埃最大的承建项目。

实际上，中埃两国早在上世纪80年代就开展过海军合作项目。当时，埃及曾经从中国进口过若干艘033型常规潜艇。1984年，埃及又购买了中国6艘024型导弹艇。这些装备都曾经为埃及的国防做出了贡献，但随着技术的进步，它们不可避免地面临老化退役的问题。为了填补装备空缺，埃及2011年向美国购买了4艘新型导弹艇，后又于2012年向德国购买了209型潜艇。

不过，虽然这些武器装备比较先进，但仍存在一定风险。首先是这些装备与发达国家的同类装备比还存在一定差距；其次，更重要的是，埃及向西方国家购买武器存在巨大政治隐患。据埃及金字塔在线网站去年9月报道，埃及购买德国潜艇的举动遭到了以色列的强力干扰。以色列总理和国防部长敦促柏林冻结合约，称埃及海军将建立一个海上平台，在未来可能用来对付以色列。虽然埃及最终排除了这些干扰，购买到了德国潜艇，但埃及专家一致认为埃及需要扩大其武器供应渠道。在这一背景下，中埃造船厂合作无疑具有了特别的意义。

新型合作涵盖海陆空

需要指出的是，与发达国家向发展中国家兜售军火时疯狂压榨利润不同，中国同别国的军品合作更加注重平等互利和为别国提供“造血”机能。据中船集团网站报道，自2011年末起，中船集团开始为亚历山大船厂培训技术人员。培训工作由沪东中华造船集团公司负责，培训人员114人，学时20个月。

类似的情况也出现在航空领域。埃及向中国购买了K-8E教练机，并购买专利在埃及生产该机，意图借此发展出本国的航空工业。经过努力，中国在埃及铺设了该机的生产线。目前，该机机体的94%已经能够在埃及生产。埃及从建国起就一直努力发展自己的航空工业却始终未获成功，但中国的帮助让埃及得遂心愿。受此鼓舞，埃及显然想让双方的合作更进一步。据《汉和防务评论》报道，埃及正在研究购买“枭龙”和歼-10战斗机的可能性。另据报道，中国还为埃及陆军提供了改进型红箭-8反坦克导弹以及坦克维修服务。

有分析人士指出，长期以来，国际军贸市场被少数发达国家所把持，这些发达国家不仅从发展中国家身上敲骨吸髓，而且常常提出诸多苛刻的政治条件。相比之下，中国的军贸态度不仅体现出一个负责任大国的风范，日益优良的中国军品更为发展中国家提供了可靠的自卫手段。