昨天上午，道达海洋重工与印尼船东新签订了10条10500载重吨自卸船合同。这是继上周成功签订北美最大浮船坞及中铁港航局1万吨半潜驳后，又一笔大订单。在行业低迷情况下，道达海洋重工依靠转型升级，走出来一条创新发展的道路。

这次签约的10条10500载重吨自卸船，主要用于印尼内陆山区煤炭运输，预计明年初陆续交付。同时，道达海洋重工与美国威戈公司签订的8万吨举力浮式干船坞项目也正式生效，这也是美国目前建造的最大浮船坞。

在位于启东江边的道达海洋重工工地上，工人们正在抓紧建造国际上最新进的半潜船，预计今年4月，这两艘50000吨级的半潜船将陆续交付。

近年来，全球船舶市场低迷，我市不少船厂的订单量直线下降，仅靠低成本优势的战略已难以为继。而道达重工借助船舶建造方面的成熟技术和管理经验，在政府的扶持下，紧扣市场脉搏，坚持走产学研相结合的自主创新之路，调整优化产品结构，向特种船舶及海洋工程装备制造等高端领域进军，两项海上风电施工技术已获国家863项目支持。公司研制成功的复合筒型基础与风机一步式安装技术，为海上风电场大规模建设提供了高效、经济的工程建设方案,填补了国内空白。

据企业负责人介绍，近三年，道达重工累计完成投资近20亿元，手持订单已排到了2014年。