2012 年，上海中远船务以亮剑文化驱动创新发展，坚定“决心，坚持，求胜”的信念，在逆境中成功实现产品结构调整升级，进军海工领域梦想成真、特种船修改特色更特、精益管理成效明显，产值利润逆势上扬，转型发展前景光明。

实干创新成就转型发展之梦

“拒绝平庸，就要敢于做梦。”2012 年11 月29 日，习近平总书记在国家博物馆参观大型展览《复兴之路》时强调指出：“实现中华民族伟大复兴是一项光荣而艰巨的事业，需要一代又一代中国人共同为之努力。空谈误国，实干兴邦。”可以说，实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想。曾几何时，当兄弟企业及国内船舶和海工制造如火如荼之时，对于只有弹丸之地、设备陈旧、没有海工业绩的上海中远船务来说，要想成功进入海工领域，仅仅只是一个梦。但是，上海中远船务从没有放弃对进军海工领域的探寻。按照王宇航总经理对上海中远船务提出的“小而专、小而精、小而有精神，小而有文化，实现华丽转身”的要求，公司打破常规，主动出击，智慧经营，想方设法拓展海工市场，竭力实现产品结构转型升级，成功斩获了海工FPSO详细设计和生产设计以及建造顾问服务的合同订单，实现了海工技术输出，迈出了实现梦想的第一步。

在巴西开展技术顾问服务的一年多时间里，上海中远船务按照合同的要求，在技术服务上做到毫无保留，甚至提供额外技术服务，如：结合技术设计，帮助客户培训三维设计软件、建立模型数据库，在图纸细化和技术文件的交底等方面，做到了真心、诚心、用心，帮助对方提升技术设计和现场建造技术能力和管理水平。实践证明，帮助客户成功，就是帮助我们自己成功。

2012 年2 月，在包括新加坡、韩国等20 多家竞标单位中，上海中远船务凭借着在FPSO 设计的技术含量和驻巴西现场顾问组出色的工作表现，脱颖而出，赢得了一组FPSO 生活模块的建造合同，步入海工建造领域。2012 年4 月，FPSO 生活模块建造正式开工，近一年的建造实践，其建造质量和技术得到了巴西客户的良好评价。随后，上海中远船务乘势而上，不断扩大海工建造“战果”，在与竞争对手博弈中，一次次击败对手，又相继签订了FPSO 通用模块建造、FPSO 的全套模块支墩建造、3000米水深的DP 动力定位的第六代钻井船的详细设计及生产设计等一批建造和设计合同。2012 年全年共获海工订单近4 亿美元，在逆境中实现了转身。

FPSO 生活模块建造项目，在设计项目组和制造项目组的全力推进下，已完成主体钢结构工程，内装工程正在紧张进行。在手的其他海工项目也在有序推进。一路走来，无论是产品设计，还是项目建造，都展示了上海中远船务人的智慧和创新：为满足产品设计需要，主动与鹰图公司合作，对专业设计软件进行二次开发，提高了建模的速度和出图的正确性，还在国内率先开展了应用鹰图软件进行结构生产设计的测试；面对总重达1800吨的生活模块的吊装和绑扎运输难题，设计部门组织相关人员认真研究分析，考虑吊梁设计、卸扣的选择、运输船舶的横摇和波浪载荷对生活楼及绑扎结构的影响、平板车的强度和对结构影响等因素，顺利完成生活楼模块整体吊装方案和绑扎运输方案；成功引进了管道应力分析软件CAESAR Ⅱ，提高了系统运行的正确性和安全性，也为远程现场调试减少了困难，还可以对原理图的设计合理性进行实际检验……。悉心的服务赢得了客户的赞许和感动，上海中远船务以实干创新成就了转型发展之梦。

亮剑文化铸造特色品牌之魂

“成功的企业文化是推动企业发展的不竭动力。”一个没有文化价值取向的企业最终不会生存长久。“一个企业三年没有倒闭靠的是创业的激情；一个企业十年没有关门靠的是规范的管理；一个企业十五年、二十年持续发展靠的是企业文化”。这些年，上海中远船务领导班子高度重视企业文化建设，依托中远船务集团“激情、实干、创新、敢为人先”的企业大文化背景，结合自身实际，独创了极富上海中远船务特色的亮剑文化––“勇于亮剑、智慧经营、一次做对、超越自我、奉献感恩”，并以此为利刃，直击金融危机之后日益恶化的船舶市场形势，成功打造了特种船修理、改装品牌，在业内形成良好的口碑和强大的品牌影响力。

上海中远船务从2009 年开始进入特种船修理上升通道，这一年完成特种船修理24 艘，占修船总量的34.29%，占修船总产值的20.75%；2010 年25 艘，占修船总量的32.89%，占修船总产值的36.35%；2011 年39 艘，占修船总量的38.24%，占修船总产值的26.67%。根据上海中远船务特种船修理逐年递增的业绩，王宇航总经理给予了充分的肯定，并提出了“瞄准‘高精尖’，在‘特’、‘专’上下功夫，走出一条‘小而精、小而专’的特色之路”的要求。2012 年，上海中远船务根据王总的指示，坚持把经营重点放在技术含量高、附加值高、市场竞争较小的化学品船、LPG 船、冷藏船、水泥船、沥青船、海洋工程船等特种船的修理改装上，努力做到了特色更特，强优并进，赢得了客户的赞扬和肯定。共完成特种船修理、改装49 艘，占修船总量的54.44%；占修船总产值的73.83%，创历史新高，反映了上海中远船务干部员工的辛勤付出和客户对企业特种船修理、改装品牌的赞许和信赖。

上海中远船务特种船修理、改装在亮剑文化的助推下，从最初的笨拙和忐忑，到如今的船东慕名而来，也由最初的默默无闻，逐步成为今天具有强大品牌影响力的企业“名片”。2012 年7 月，精修新加坡船公司的“托尔”、“西格罗”、“海富”等三艘LPG 船，使船东和船舶管理公司一致决定将上海中远船务定为其在中国的LPG 轮唯一修理船厂，并表示要将欧洲船东LNG 船也介绍来厂修理。10 月，化学品船“阿金特”轮的第一次特检，仅7 天船期，因错失潮水，被迫在锚地延迟了一天进厂。在船期缩短、特检工程量不变的情况下，总管小组争分夺秒，克服了重重困难，使该轮按期出厂。11 月，冷藏船“普林斯”轮在工程陡增30% 的不利情况下，总管小组不畏艰难，敢于亮剑，经过20 多个日夜拼搏，提前3 天，优质、高效地完成了全部工程，船东欣然兑现“提前一天船期，奖励5000 美元”的承诺，这在修船竞争激烈、客户主导的市场环境下实属少见。