Deltamarin公司近日从中外运长航重工青山船厂获得了“B.Delta43”设计订单，HBC Hamburg Bulk Carriers公司在青山船厂订购的新造船将引进其设计。

Deltamarin还获得了扬帆集团为突尼斯Transbulk公司建造的新造船需要的“B.Delta37”设计订单。不仅如此，包括China Navigation Company公司与中船澄西船舶修造有限公司签署生效合同的4艘备选订单在内，意大利d’Amico公司在扬帆集团建造中的4艘新造备选订单（船价约为2230万美元）及M.T. Maritime Management Group公司与天津新港船舶重工有限责任公司签署生效合同的新造备选订单也与Deltamarin公司接连签署了“B.Delta37”设计供给合同。

德国HBC公司的43000DWT级新造散货船在B.Delta43设计基础下，将建造成双层船壳船舶，该船舶通过提高的船舶调控能力在具有局限的水深下可以顺利运转。还有可以以14节的速度运航，日均燃耗量为18.1吨，sea margin为15%，EEDI的标准超过满足25%，也可满足于预计从2025年开始的环境规范。扬帆集团为Transbulk公司建造的2艘新造船以及备选订单要引进B.Delta37设计，这些船舶可以以14节的速度运航，sea margin为15%，日均燃耗量为17.7吨，同时不仅满足于现行的EEDI，还满足于其后的环境规范。

Deltamarin公司的B.Delta系列以节省燃耗量为准提高了设计水平，之前交付的船舶在模型运转及海上试运转中获得了稳定的结果