6月20日，中国铁建港航局集团有限公司“5000m3/h绞吸挖泥船”在广州文冲船厂有限责任公司点火开工。长江船舶设计院徐伟院长等相关单位领导应邀出席开工典礼。这是长航重工长江船舶设计院所属长信监理公司继相继监理江西水政船、宁波港监船、新港投集团9000吨级散货船等项目建造后的又一力作，为该院进一步拓展船舶建造监理业务领域奠定了良好基础。

据了解，在全球航运市场持续低位徘徊，船企订单大幅减少、生存发展面临危机时，长江船舶设计院根据自身特点准确定位，并制定了“船舶设计、工艺设计、建造监理”一条龙的发展战略。该院为努力提升长信监理公司市场份额和生产规模，在经营、市场培育和队伍建设、人才培训等方面给予公司有力支持，充分利用船港设计、工艺设计和工程监理结合的产业链优势以及该院品牌优势，着力解决影响公司接单的不利因素，全力支持长信公司稳定实收，扩展市场。

长信监理公司依托主业拓展市场，积极参与市场竞争，在经营方面组成院领导、专技人员和经营人员“三位一体”经营接单班子，提高接单效率；与船东打交道方面，坚持专技人员、经营人员和船东代表“三位一体”协调组，不定期三方沟通，尽其所能满足船东要求。在项目监理过程中严格合同要求，全力保证建设方、施工方、设备供货商等多方权益，及时提出并妥善解决技术、规范、生活设施、船舶配套、工期、交船等一系列问题，使每项船舶建造更为顺畅。在每一项目监理组织上实行全过程协调与监控，计划报验项目与时间，协调各类作业衔接、安排工序前移、上报与协助解决重大问题等任务，使船舶建造的全过程在其“掌控”之下。

据悉，此次承接的监理项目5000m3/h绞吸挖泥船为钢质、全电焊结构非自航绞吸挖泥船。总长102.9m、型宽21.1m、型深6.3m、最大挖深30m、最小挖深6m、船员最大定额30人；每小时产量5000m3/h，排距为5000m。能挖掘淤泥、粘土、砂质粘土、密实砂质粘土、砂和乐石，是目前国内主尺度最大、每小时挖掘方量最大的绞吸式挖泥船。由上海交通大学设计、广州文冲船厂有限责任公司承建，预计2014年7月交付使用。建成后主要用于港口、桥梁建设及海洋工程的疏浚作业，将成为该院建造监理业务发展道路上的一个里程碑。