上月这家中船集团旗下的上交所上市公司发出预警，称公司将会在这一阶段录下赤字。

截至6月30日的净赤字为6152万人民币，略高于之前预期的6000万人民币，据中国日报报道说。

而2012年上半年该公司实现净利润242万人民币。

营业收入同比下降40%，跌至3.19亿人民币（约合5163万美元）。

中船江南重工是首批报出上半年业绩的上市中国船厂之一，但却不会是最后一个染红的船厂。

上周中国造船业协会称，全国船厂的半年利润下滑了54%。

对80家主要船厂进行的调研显示，前六个月的净利润总计为35.8亿人民币（约合5.8亿美元）。

船厂交付的新船总量为2060万载重吨，同比下降36%。

一些分析师认为，中国造船板块受到创伤本身也难辞其咎。

“造成中国造船业不景气的因素很多，” IHS Maritime昨天在一份报告中说道。 “一些是由市场力量造成的，另一些则是由于政策方面的因素。”

“比如说，随着中国制造业增速放缓，同样走低的还有来自诸如中国远洋这类航运公司的集装箱船订单。”

“在过去几年里，即使在这一板块明显开始走跌的情况下，中国仍然大举吃进订单，增加全球集装箱船运力过剩的情况。”

一些船东在中国下单时变得十分警惕，主要还是因为出现的合同问题，比如延期交付等，该报告分析道。

此外，由于船东趋向于打造更大型，更先进，且节能效率更高的新造船，中国船厂正渐渐不敌韩日船厂的竞争压力，该报告说道。