截止9月30日,扬子江船业(位置 评论 新闻)第三季度保持盈利。并且,由于全球造船市场不景气,中国船厂新船订单集中度有所提高,扬子江船业着眼于提高市场占有率。

新加坡上市的扬子江船业公布,第三季度净利润为8.2074亿元人民币(1.3475亿美元),与去年同期净利8.7725亿元人民币相比下降6%。

扬子江船业第三季度营业收入小幅增长2%,为36.7亿元人民币。扬子江船业的核心板块——造船领域第三季度贡献了营收的90.5%。扬子江船业本季度交付新船8艘,年初以来,集团累计交付新船28艘。

任元林表示:“受全球造船业低迷周期性影响,虽然我们在此期间也受到了影响,但是我们更看到了希望。由于新造船市场需求长期低迷,造船产能过剩,迫于金融压力,越来越多的船东倾向于在大型船企订造新船,以保障他们的投资免受损失。”

“因此,我们的新船订单增长受造船行业复苏影响的因素并不多,更多的是我们财务状况稳健,船东倾向于有实力的船厂订造新船。中国政府的政策导向越来越明显,实施重组和整合计划,以提高船舶工业的集中度和竞争力,这可能提高扬子江船业市场占有率。”任元林评论。

今年前9个月,扬子江船业累计获得52艘21亿美元新船订单,同时还有28艘13.6亿美元备选订单,预计今年年底将有更多备选订单正式生效。目前,扬子江船业手持订单量为88艘38.7亿美元,工作量确保至2016年。

任元林表示:“鉴于有限的造船产能,集团将专注于选择技术含量更高的高附加值订单。此外,除了从剩余的产能中争取利润最大化外,还需要不断提高竞争力,确保我们在行业中的领先地位。我们最近开工建造首座自升式钻井平台(船型 船厂 买卖),表明我们已经进军海上油气板块。”

 

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