新加坡船东 - Berge Bulk尽管已握有庞大的新造船订单，近日继续大手笔投资，到中国订造最多10艘超大矿砂船（VLOC）与纽卡斯尔型船（newcastlemaxes）

Berge Bulk近日为旗下发展迅速的船队再添俩船，此外，还与两家中国船厂签署意向书（LOI），打算在那里分别增订最多4艘新船。

据消息人士透露，该船东已在广州龙穴船厂增订2艘25万吨位的VLOC，从而将其在该船厂的持单量提高到4艘。据悉它们是5月签的2艘VLOC订单中的备选船。

新船的交付期定在2015与2016年，造价未予公布，但据业内人士估计，每艘在5700万至5800万美元之间。

另据他们透露，Berge Bulk还与这家国有造船厂签署一份意向书，准备订造4艘类似大小的新船。交付期从2016年下半年开始，价款信息同样未予透露，不过因新船造价正逐步提升，矿砂船经纪商估计它们在每艘6400万美元左右。

此外，据悉该公司近期还在渤海船舶重工签署意向书，准备订造4艘21.5万吨位的newcastlemax型环保船，交付期定在2016年。

造船业人士透露，这批船将采用渤海内部设计的最新船型。

他们还称，由于Berge Bulk与渤海素有业务往来，故本次交易没有经纪商参与。

该公司与渤海合作已久，目前尚有2艘21.5万吨级的船在该船厂建造。它们订造于去年，预计今明两年将各交付1艘。

Berge Bulk本是一家大型散货船船东及运营商，8月时它出人意料地大手笔出击，在日本名村造船(Namura)订造6艘灵便型船。这批船为3.4万吨位，据悉造价为每艘2170万美元左右，交付期定在2015及2016年。

对于该公司投资新造船的举措，外界的解读是其目的在于实现船队更新及多元化发展。

一位造船业观察人士评论道，“新船造价仍处低位，现在正是更新船队的最佳时机。”

此外，Berge Bulk还在二手市场购入一些转售船。据在线平台VesselsValue.com提供的数据，它今年曾购买5海岬型船与2艘VLOC。

该公司为苏海文家族所有，但与BW集团分开经营。