渤船集团把党的群众路线教育实践活动作为推动公司转型升级的有力契机，围绕“管理提升练内功，控制成本强能力”自选动作主题，深化体制机制改革，严格费用及成本考核，努力在解决重点问题上求突破、谋实效。

出实招，机制改革释放生产活力。渤船集团从内部体制、机制改革入手，精简机构设置，理顺管理流程，逐步建立了顺畅、高效、准时的生产秩序和工作流程，激发生产活力。对分段和涂装生产模式进行调整，撤销了分段管理部、涂装事业部，把相应职责划归生产组织管理部门和相关分厂，实现涂装区域生产一体化目标，向民船产品管理一体化迈出重要一步。从各部门抽调精干力量，成立了民品试验队，承担公司所有民品船舶的系泊试验和航海试验任务，缩短了水下建造周期。320000吨4号船下水6日后实现动车，用时3天完成系统报验，柴油发电机调试创造公司大型船舶柴油发电机组动车、调试、报验周期最短纪录。同时，以建立高效、快速的职能部门为目标，完成了对公司办公室等8个职能处室的合并撤销及职能调整工作，进一步减少了管理接口。实施部门、员工绩效工资管理，多劳多得，拉大员工工资差距，调动工作积极性。各单位均成立了绩效工资考核领导小组，制定公布了内部绩效工资考核方案。每月，人力资源部根据公司经济考评委员会通过的各单位计划完成情况和经济考评奖罚，确定各单位绩效工资总额。

解难题，严控成本推进降本增效。在大幅削减各单位费用指标的同时，着力提高费用预算的科学性和全面性，实行年初核定全年指标、报销前进行指标审核、分阶段预警，以及“刚性指标、死板考核”等制度，想方设法降低管理成本。在费用管理中实行“分类管理”，将考核费用分为单位经费和单项费用两项，单位经费由各责任单位的行政领导负责，单项费用由主管的公司领导直接负责。在能源费用管理中，渤船集团将能源考核纳入公司考核体系，推进完善动能计量系统配备与自动在线监控系统，深化、细化动能管理考核。成立了“深化动能管理考核模式”的公司级效能监察项目，将“模拟市场核算，实行成本否决”的管理方法引入能源管理中，最终建立“谁使用动能谁负责管理，谁消耗能源谁承担降耗指标”的管理方式，完成动能成本由分摊制向计费制的转变，形成模拟市场机制的动能成本结算制度。