2013年三星重工通过钻井船等订单,有望年内共获得150亿美元新船订单。

韩国新韩投资分析师Kim Hyun表示,三星重工在钻井船、生产平台、集装箱船和LNG船领域具有极强的竞争力,同时预计能争取到马来西亚国家石油公司的FLNG项目。

Kim Hyun表示,在新船订单和新造船价同步上涨的基础下,尽管商船市场复苏带动韩国造船行业股价整体上涨,但是三星重工股价一直较为低迷,究其原因,三星重工的业务重点集中在海工和LNG船,很难从商船市场复苏中获益。

不过,三星重工具有灵活的产能调整能力,三星重工拥有3大码头和5大浮船坞,其新造船能力无疑是非常恐怖的。

三星重工的岸壁长度达7.9公里,是业内最长的,能够建造大型船舶、钻井船、FLNG等,此外,如果2014年商船新造船价格上升至一定程度是,三星重工将会调整2014年的战略,增加商船订单。

Kim预计,三星重工表现停滞不可避免,因为其 在2012年放缓接单步伐,但是2013年和2014年新船订单量均有望达到150亿美元,平均每年新增订单将推动实现预期增长,其业绩将会在2015年下半年恢复。

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