2013年，新港船舶重工交工船舶17艘，完工船舶超过65万载重吨，创历史新高，完工船舶进一步大型化。其中，为法国船东路易-达孚公司建造的40000载重吨系列节能型散货船首制船"LABRIANTAIS"号交付船东。该船长179.99米，型宽30米，型深15米，设计吃水9.5米，航速14节，续航力约为20000海里，是我公司对标国际先进水平，树立节能减排、低碳环保和绿色船舶新理念，投资开发设计的新型节能型散货船，"LABRIANTAIS"号经过试航性能完全达到设计要求，整船燃油消耗下降约30%，已成为市场热销船型，公司批量承接法国和美国船东定制的16艘该型船。

此外，新港船舶重工为法国船东建造的18万载重吨散货船首制船于9月份顺利出坞，公司造船向大型化迈出重大步伐。

产品结构调整初见成效

2013年，新港船舶重工在产品结构调整方面取得成效，造船、特船、修船均承接了高技术、高附加值产品，为推动公司转型升级打下坚实基础。

7月19日，新港船舶重工与瑞典船东签订的2＋2艘8000车汽车滚装船（PCTC）建造合同生效。8000车汽车滚装船是目前世界上泊车最多的汽车滚装船，是节能环保型船舶，是尖端的超巴拿马型汽车运输船。该船总长199.99米，型宽36.5米，型深37.85米，共有包括5层活动甲板在内的14层甲板，汽车舱面积66000平方米。

新港船舶重工出口孟加拉的PC-3、PC-4、PC-5巡逻舰和两艘SV001相继交付船东，公司在特船项目上取得突破。SV002系列船生效并开工建造。

新港船舶重工在非船项目总包上取得突破。新疆拜城焦化设备项目由公司负责设计、制造、运输、现场安装及调试工作，是"交钥匙"工程。

新港船舶重工修船特种船舶改装取得重要进展。东远08改装工程顺利开工；承修并改装多座钻井平台，在海洋工程项目上取得突破。