这家总部设于新加坡的公司近日再返广州龙穴船厂，签下4艘超大矿砂船（VLOC）订单

Berge Bulk近日重返广州龙穴船厂，斥逾2.4亿美元巨资建造新船。

知情人士透露，本次增订4艘之后，Berge Bulk交给龙穴承建的VLOC已达8艘。

至于这批船的规模，市场上的说法不一 – 有说为25万吨级，也有人称是23万吨级。

至本报截稿前，Berge Bulk与广州龙穴的官员都未能立即对此置评。

这批船的价款信息也未予公布，但消息人士估计在每艘6000万美元以上。

《贸易风》最初是在去年底，报道Berge Bulk将重返龙穴订船的消息。

据悉，当时该船东与广州龙穴及青岛渤海各签下4艘船的意向书，其中后者承建的是21.5万吨级的纽卡斯尔型船，但目前尚不明确渤海那边的订单是否也已生效。

作为一家颇具规模的散货船东及运营商，Berge Bulk有意让船队实施多元化发展。去年8月，它曾出人意料地在日本名村造船(Namura)签下6艘灵便型散货船订单。

这批3.4万吨级的船据悉造价在每艘2170万美元左右，交付期定于2015及2016年。

据了解，Berge Bulk是由James Marshall于2007年创建，此后一直由其家族掌管。它最初靠12艘散货船起步。2003年，World-Wide Shipping以及苏海文家族从挪威的Bergesen DY手中购入一支船队，其中就包括这些船。

若将新造船计算在内，目前Berge Bulk旗下共有超过40艘船。该公司注重实业，并且偏向于和最终用户签订长期合约。此外，James Marshall的夫人Michele是BW集团老总 - 包文刚的亲戚。

来源：TradeWinds