为能更多地参与国际贸易，这家总部设于达卡（Dhaka）的孟加拉散货船运营商打算重启它的船队扩容计划。Transocean Shipping Lines的官员透露，想在年底之前添购2艘散货船，其中包括1艘超大灵便型船。它这么做的目的，是希望从包括中国在内的海外客户手中赢得煤炭等货运合同。

　　Transocean对船龄在15至18年的日本造散货船比较有兴趣。鉴于市场多看好接下来的运费走势，一般认为目前正是投资购船的适当时机。

　　早在2012年，该公司也曾表示有意购买最多3艘散货船，但由于既无法取得融资也没能承揽到货运合同，只好暂时作罢。但上述官员称，Transocean已就本次融资需求与其国内的金融机构展开洽谈。

　　1月份的时候，该公司曾以600万美元的价格，从希腊Navina Maritime手中购入3艘散货船。它们分别为3.8万吨级的Trans Ocean 1轮，4.1万吨级的Trans Ocean 2轮（均造于1986年）以及4.2万吨级的Trans Ocean Progress轮（造于1987年）。这些船目前均在即期市场经营，主要用于在孟加拉沿海为国内公司运输糖、磷以及米粮。