【中国海事服务网12月1日讯（记者 裴少铭）】在各类国际运费指数持续低迷之际，英国克拉克松研究公司公布的最新数据却向人们展示了一个让人意向不到的事实——2014年前10月，无论是造船完工量指标，还是新增订单指标，抑或是手持订单指标，中国造船业都独步全球，而且增势喜人，订单成功逆袭冰河纪。

据克拉克松统计，2014年前10月，全球造船完成量为7729万载重吨，其中中国完成量为3050万载重吨，占全球39.5%的份额，韩国完成量为2125万载重吨，占全球27.5%，日本完成量为2029万载重吨，占全球26.3%。

克拉克松数据显示，2014年前10月，全球新增订单量为9483万载重吨，其中中国新增4656万载重吨，占全球49.1%，韩国新增2650万载重吨，占全球27.9%，日本新增1690万载重吨，占全球17.8%。

克拉克松公布的数据还显示，2014年前10月，全球手持订单量为32352万载重吨，其中中国手持量为15548载重吨，占全球48.1%，韩国手持8399万载重吨，占全球26%，日本手持5894载重吨，占全球18.2%。

另外，中国船舶工业协会的最新统计数据还显示，2014年前10月，中国造船业累计新增定量同比增长15.7%，手持订单量累计同比增长30.3%。也从侧面印证了克拉克松数据所呈现的大趋势——中国造船订单逆袭航运冰河纪的事实。