据中信建投研报指，船舶制造上周船东共订造了43艘新船，包括4艘散货船、6艘液化气船、2艘杂货船、13艘集装箱船和18艘特种船，总运力达到336.2万载重吨；新船订单量环比增长291%。广船国际：发行股份收购资产和配套募集资金项目获证监会有条件通过，本次审核是公司第二步资本运作的正常审核。中信建投认为，从广船国际第一步、第二步资本运作的进程来看，未来资本运作仍旧很快。

中船三剑客，皆有大机遇：世界新船订单继续下降(约8000万载重吨)、新船价格震荡上升、造船行业业绩反转向上但弹性不足。从行业基本面看，投资机会不大，机会主要来自军船资产证券化和整体上市。

中信建投判断：现在是军船资产证券化的最佳时机、南北船集团军船资产证券化都还有大空间；而广船国际收购军船资产才刚刚开始，广船将是中船集团军民船总装的大平台，“曙光”、“启航”之后必将“扬帆”、“远航”！重点推荐广船国际：南船平台，看齐重工(目标价50元、买入)；中国船舶弹性最大(50元、买入).

港股方面，广船国际(00317)拟收购母公司军用船制造基地黄埔文冲船厂权益，摇身变为军工股。董事长韩广德指，有关收购还需要国资委及中证监等批准，料今年首季才完成。

近日“一带一路”成为焦点，董事长韩广德指出，建设丝绸之路经济带将带动包括海运贸易、海洋资源开发建设，为船舶制造带来机遇，广船也会瞄准这个400亿美元的市场，跟随市场情况发展，与来自五湖四海的客户紧密合作，当中首选国企，以减低风险。

对于中船集团未来会否透过广船实现整体上市，中船经营管理部副处长贾志豪表示，集团未来会进一步提高资产证券化的比例至约50%，惟暂时无意整体上市，分板块上市仍是目前策略。