上周全球新造船市场订单量大幅下降,新船订单主要集中在集装箱船领域。

根据Golden Destiny的最新周报,上周船东共订造了9艘新船,包括1艘散货船、2艘油船、4艘集装箱船和2艘特种船,总运力达到1,207,500载重吨。其中,有6艘新船具体造价并未公布,剩余3艘新船总投资成本约为2.0675亿美元。新船订单量相比之前一周下降了76%。

数据显示,上周集装箱船订单量最多,占总订单量的44.44%;散货船订单量占11.11%;油船订单量占22.22%;特种船订单量占22.23%。与之前一周相比,油船订单量下降了90%,从20艘降至2艘;杂货船订单量下降了100%,从2艘降至0艘;特种船订单量下降了83%,从12艘降至2艘。

Clarksons Hellas指出,上周在油船领域,Samos Steamship在尾道造船下单订造了2艘80,000 DWT成品油船,预计在2017年第二季度和2018年第三季度交付。

在散货船领域,Samos Steamship在Sanoyas Shipbuilding 追加订造了2艘82,000 DWT卡姆萨尔型散货船,预计在2018年第二季度和第三季度交付。

在集装箱船领域,太平船务有限公司在扬子江船业下单订造了4+2+2艘11,800 TEU集装箱船,预计在2017年年底和2018年交付。

在液化气船领域,Eletson Gas在现代尾浦造船下单订造了2艘38,000 CBM LPG船和1艘12,000 CBM LEG船(船型 船厂 买卖),预计在2017年交付;此外,一家匿名欧洲船东在现代尾浦造船下单订造了2+2艘38,000 CBM LPG船,预计也在2017年交付。

在其他船型领域,一家匿名欧洲船东在现代尾浦造船下单订造了2艘滚装船,预计在2017年交付;广东双泰运输集团在口岸船舶下单订造了2艘10,000总吨的客滚船,预计均也2016年第三季度交付。

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