昨日上午,载货量达1.28万吨的“凤凰澳”号沥青船在长航青山船厂码头下水测试,如一切顺利将于两个月后交付使用。据悉,这是华中地区首艘万吨级沥青船,也是我国制造的第三艘沥青船,此前两艘分别由广州、大连船厂设计交付。

青山船厂设计部负责人平功亮介绍,“凤凰澳”号设计总长146.1米,型深10.8米,吃水7.9米,航速13节,续航能力9000海里,是亚洲最大的沥青船之一。该船货舱段设置有7道水密舱壁,共有4个独立罐体分为8个液货舱,其中最大的3号罐体,体积超过3300立方米,可存储约4000吨沥青,相当于普通沥青船的总体载重量。“凤凰澳”号可运输液态沥青和闪点大于60摄氏度的石油,运输的货品温度最高可达200摄氏度。

“前期连续考察多个船厂,最终还是选择了有着40多年历史的青山船厂来设计制造。”作为该船采购方、香港信源集团董事长表示,该船交付后将被租借到北美地区,作为内河船舶,为沿河各地运送沥青使用。近日,又与该厂签订了两艘7500吨的沥青船订单,如顺利交付将再签两单。

长航青山船厂负责人透露,目前船厂都在积极转型升级,他们重点在一些技术含量较高的特种船下功夫,如挖泥船、沥青船、两万吨级化学品船及多功能用途船等。同时,还利用传统优势,承接风力发电塔筒和青山长江大桥钢围堰等钢结构工程。

据悉,目前青山船厂在手船舶订单27艘,在建船舶主要有3.8万吨、4.35万吨、6.4万吨散货船及数艘特种船舶,这些船舶将出口至希腊、俄罗斯、新加坡、德国等国,订单已经排到了2017年。

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