10月13日，振华重工发公告称，9日收到英国Petrofac (JSD6000) Limited 公司的合同终止通知函。这份《铺管船建造及销售合同》签订于 2014 年1月17日，合同内容为一艘5000吨深水起重铺管船的建造，合同金额为为2亿美元，原本预计将于2016年交付。

公告称，公司很遗憾对方单方面终止合同，将积极采取各种法律措施以维护公司的合法权益，并追究对方由此承担的相关责任。

新闻背景 (来自 NEWSARS)

2014年1月，Petrofac和振华重工签约建造一艘JSD 6000深水井架铺管船，合同金额约为2亿美元。该合同是和船厂、电气和控制系统供应商和集成商共同颁发，旨在降低项目交付风险，按照合同预计在2017年年初交付船东进行建造和安装作业。

该船长216米，宽49米，配备2000吨的J-Lay塔、5000吨起重机和4台甲板起重机、两台750吨深水卷扬机、600吨S-Lay张紧器和管道装卸设备，能够容纳399人。

Petrofac JSD 6000船的设计是基于独特和革新的Ulstein Sea of Solutions公司的设计，集成了J-Lay、S-Lay和井架功能，将为Petrofac公司在高速增长的深水和SURF市场提供高端交钥匙机遇，更好的进入浅水EPCI项目。

以下是更多合同背景：

Petrofac的高级商务管理层本月在上海与振华重工就最终商务条款举行会谈。之前，韩国大宇造船海洋工程公司、新加坡吉宝新满利(Keppel Singmarine)和中国的中远船务也在Petrofac的最终会谈名单上，但消息人士说，这项工作的条款对于这些船厂来说太苛刻难以接受。

其中一个条款是24个月的保修期，比许多订单长一倍。据了解，Petrofac还要求将10%的付款扣留一年，以防该装置有问题。它还暂定了一个相当紧张的交付期限，仅为36个月，这让其他船厂难以接受。一位消息人士说，韩国船厂这段时间非常忙。

据悉，Petrofac已将这项招标由船厂提供设备改为船东提供设备。Petrofac已要求国民油井华高提供一架5000吨的起重机，用来在深达3000米的水域开展S型和J型铺管作业。

据了解，船东提供的设备还包括J型铺管塔，而且Petrofac也在考虑为S型铺管作业采购所需的托管架。船东提供的整套设备将需要两年多的时间交付，这仅为中标船厂留出不到一年的时间开展最终组装和调试。

Petrofac官网公告：

Petrofac, the international service provider to the oil and gas industry, announces that due to issues with ZPMC’s performance in respect of the construction of the proprietary design Petrofac JSD 6000 deepwater multi-purpose offshore vessel, Petrofac has terminated its contract with ZPMC.

Ayman Asfari, Group Chief Executive, said: “It is regrettable that it has become necessary for us to take this decision, and the Board is now reviewing its options.”

Petrofac_JSD6000 规格书：