上周全球新造船市场订单量小幅下降，新船订单主要集中在集装箱船领域。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了27艘新船，包括8艘油船、4艘液化气船、10艘集装箱船和5艘特种运输船，总运力达到1,212,271载重吨。其中，其中，有19艘新船具体造价并未公布，剩余8艘新船总投资成本约为8.398亿美元。新船订单量相比之前一周下降了10%。

数据显示，上周集装箱船订单量最多，占总订单量的37.0%；油船订单量占29.6%；液化气船订单量占14.8%；特种运输船订单量占18.6%。与之前一周相比，油船订单量上升了167%，从3艘增至8艘；液化气船订单量上升了100%，从2艘增至4艘；集装箱船订单量上升了25%，从8艘增至10艘；冷藏船订单量下降了100%，从4艘降至0艘；邮轮订单量下降了100%，从2艘降至0艘；滚装船订单量下降了100%，从1艘降至0艘；特种运输船订单量下降了50%，从10艘降至5艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Active Shipping & Management在现代重工下单订造了2艘158,000 DWT苏伊士型油船，预计在2017年交付；Eletson Corporation宣布执行在外高桥造船订造的1艘115,000 DWT LR2型成品油船备选订单，新船预计均在2018年交付。

在散货船领域，Algoma Central Corporation在扬子江船业下单订造了2艘29,400 DWT自卸式内湖型散货船，预计在2017年和2018年交付。

在其他船型领域，一位匿名船东在Uljanik下单订造了1艘10,000 GT邮轮，该船可以容纳237位乘客，预计在2018年交付；Ferry Sunflower在日本造船联合（JMU）下单订造了2艘13,500 GT车客渡船，该船可以容纳700位乘客和120辆卡车，预计均在2018年上半年交付。