上周全球新造船市场订单量大幅回升，新船订单主要集中在集装箱船领域。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了34艘新船，包括5艘油船、5艘液化气船、8艘集装箱船、4艘邮轮、6艘滚装船和6艘特种运输船，总运力达到640,200载重吨。其中，有15艘新船具体造价并未公布，剩余19艘新船总投资成本约为18.9661亿美元。新船订单量相比之前一周上升了750%。

数据显示，上周集装箱船订单量较多，占总订单量的23.5%；油船占总订单量的14.7%；液化气船占总订单量的14.7%；邮轮占总订单量的11.8%；滚装船占总订单量的17.6%；特种运输船占总订单量的17.6%。与之前一周相比，集装箱船订单量上升了100%，从4艘增至8艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Heung-A Shipping在Dae Sun造船下单订造了2艘6,500 DWT IMO-II型化学品油船，预计将在2018年第一季度交付；KSS Line在Dae Sun造船下单订造了3艘3,500 DWT IMO-II型不锈钢化学品油船，其中1艘预计将在2017年交付，余下2艘将在2018年上半年交付。

在液化气船领域，SK Shipping在现代重工下单订造了2+2艘180000CBM LNG船，新签2艘新船预计将在2019年上半年交付；备选订单生效后预计也在2019年交付。

在集装箱船领域，达飞轮船在舟山中远船务下单订造了4艘3300 TEU集装箱船，预计将在2018年交付；Prevalence Holdings Limited在台船下单订造了2+1艘1800 TEU集装箱船，新签2艘新船预计将在2017年第四季度交付；备选订单生效后预计将在2018年交付；Tropical Shipping在中船黄埔文冲船厂下单订造了2艘1100 TEU和2艘300 TEU集装箱船，预计将在2018年交付。

在其他船型领域，Irish Ferries在Flensburger SB下单订造了1+1艘车道长度为2800米的车客渡船，预计将在2018年第二季度交付，该船可以装载300辆车和容纳435位乘客。