据外媒消息，中远海运集团将在明年年初宣布整合旗下全部11家船厂的修造船业务，将打造中国第三大造船集团，同时该方案一旦实施将成行业内最大的重组方案。受消息刺激，中海及中远系股票昨天应声大涨。

华尔街日报引述知情人士透露，中远海运集团计划将原中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司旗下11家船厂合并为一家实体，合并船厂的消息预计将于明年年初前宣布。

两家集团已于去年合并了船队和港口业务，以打造中国远洋控股，后者按运力计算成为全球第四大集装箱运营商，两家公司合并修造船业务后将打造中国第三大造船集团。该方案一旦实施也将成行业内最大的重组方案。

消息称，中远集团拥有六家船厂，中海集团拥有五家船厂。中远集团还与日本川崎重工成立了两家合资船厂。目前尚不清楚上述两家合资造船厂是否也会涉及合并交易。川崎重工周一表示，可能会退出造船业。

就在不久前，业内传出中远海运集团欲整合工业板块的消息。8月中旬，中远海运集团召开工业板块重组整合现场启动会，成立了工业板块重组整合项目制定方案工作领导小组和工作小组。9月12日，中远海运集团整合管理办公室已正式提交集团领导审议《工业板块业务整合总体建议方案》。

方案称，到2017年底，中远海运集团造船产能将由1205万载重吨压缩至1060万载重吨，压缩145万载重吨；到2020年底，商船产能进一步压缩至960万载重吨。海工建造企业由5家压缩为2家，年完成交付海工产品的生产能力由18个压缩到9个。修船业务板块，通过上海地区船厂搬迁、整合，淘汰3万吨及以下船坞3座。新造或改造30万吨浮船坞1座，适应船舶大型化需求。对广东地区广东中远船务、菠萝庙船厂修船业务进行整合，通过收购、兼并等方式开拓广东、福建地区大型船舶修船能力。