上周三,据全球贸易劳工联盟(IndustriALL Global Union)宣布,现代重工蔚山造船厂约4000名员工计划在2月22日至27日罢工,反对公司重组。

去年10月,现代重工宣布将机器人、全球服务、建筑机械、造船海洋发动机、绿色能源和重工业和业务拆分为6家独立公司。这项重组计划即将在2月27日举行的股东会议上进行表决。

全球贸易劳工联盟解释称,韩国分析师及工会认为,现代重工控股股东、现代集团创办人郑周永之子郑梦准(Chung Mong-Joon)正试图通过重组现代重工来将公司所有权转移给自己的儿子Chung Ki-seon,而这一举动在韩国是非法的。

全球贸易劳工联盟的附属机构韩国金属工人工会(KMWU)承诺将支持现代重工工人反对重组方案。去年12月,现代重工工人投票决定加入KMWU。尽管现代汽车认可该工会代表其员工的身份,但是现代重工方面并不认可其作为工人代表进行谈判。

2016年,现代重工净收入约为6823亿韩元(约合5.966亿美元),是在两年亏损之后重新恢复盈利,但主要得益于成本削减和非造船业务的改善。今年以来,现代重工已经接获多艘新船订单,有望实现造船业务的业绩增长。

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