图：Diamond Offshore“浮动工厂”钻井船概念

美国钻井承包商Diamond Offshore放弃主导全球钻井船市场的韩国船企，计划将价值15亿美元的2艘新一代钻井船项目交给从未有过钻井船建造经验的招商局重工。

在与中国船企的竞争中失去了超大型集装箱船订单后，韩国造船业可能又将失去一个重要市场。中国船企已经将目光投向韩国船企主导的钻井船建造市场，这对韩国造船业再次给予沉重的打击。

15亿美元钻井船项目启动，首选中国船厂

据上游报道，美国钻井承包商Diamond Offshore计划在中国订造2艘新一代大型钻井船，这可能是过去3年来钻井市场上首个高规格钻井船订单。这艘钻井船的具体价格尚不确定，不过，有业内分析师认为这艘新船造价可能在6亿至7.5亿美元，具体取决于最重的钻井船规格。Diamond Offshore将这一高规格钻井船称之为“浮动工厂”（floating factory），其中第一座命名为FF1，第二座规格比第一座更高，将命名为FF2。这艘钻井船原本与美国巨头雪佛龙公司的一个特定的海上项目要求有关。

Diamond Offshore的一位发言人证实，公司确实在与船厂商讨新的钻井船概念。Diamond Offshore称，公司一直在寻找能够减少海上钻井开支的创新方式，而“浮动工厂”的概念正是其探索的选择之一；Diamond Offshore正在与不同船厂进行交流，不过，目前并没有迫切的订船计划。

一位美国钻井平台分析师指出，Diamond Offshore对“浮动工厂”的概念很有兴趣，但并不想投机订船。

不过有消息人士透露，Diamond Offshore已经确定了一些西方钻井设备供应商作为FF1钻井船的潜在供应商。其中，荷兰公司Huisman将负责提供钻塔，而MHWirth则将提供抽泥泵，美国海底设备供应商BHGE和OneSubsea将有望供应防喷器、立管等其他设备。

另外，有消息称，Diamond Offshore已经在数月之前向招商局重工支付了800000至900000美元的款项，用于初步研究FF1钻井船的技术规格，包括建造时间线、预算、以及与西门子等供应商的技术咨询。