1、全球新签订单43艘，载重吨同比上升102%

据克拉克森最新数据统计，2017年10月份全球新签订单43艘，共计3919930载重吨。与2017年9月份全球新签订单84艘，共计11851550载重吨相比较，数量环比减少41艘，载重吨环比下降66.93%。与2016年10月份全球新签订单53艘，共计1934402载重吨相比较，数量同比减少10艘，载重吨同比上升102.69%。

从船型上来看，散货船18艘，共计3453500载重吨；集装箱船8艘，共计14784标箱；液化气船4艘，共计516000立方米；海工船6艘，共计52326CGT；其他船型7艘，共计82382CGT。从订单类型来看，散货船新签7艘VLOC、4艘好望角型散货船、2艘卡姆萨尔型散货船、4艘大灵便型散货船和1艘灵便型散货船；集装箱船新签8艘灵便型集装箱船。

2017年1-10月，全球接获新船订单752艘，合计52606572载重吨，与2016年1-10月新签订单709艘，合计26949344载重吨相比，艘数和载重吨分别同比上升6.06%和95.21%。从船型上来看，散货船175艘，共计20809923载重吨；油船114艘，共计20503097载重吨；化学品船83艘，共计2639502载重吨；集装箱船64艘，共计584316标箱；液化气船38艘，共计3494800立方米；海工船126艘，共计831165CGT；其他船型152艘，共计3628436CGT。从国家来看，中国新签订单270艘，合计5912178CGT；日本新签订单82艘，合计1752723CGT；韩国新签订单143艘，合计5390048CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的33.48%、9.93%和30.53%。