年关将至,扬帆集团股份有限公司喜迎三大生产节点,捷报频传。

12月7日,由扬帆集团为德国Bernhard Schulte集团建造的2339TEU集装箱船11号船下水。12月10日,系列船2339TEU集装箱船10号船拖离码头启程试航;12月11日,扬帆集团为波兰PZM公司承建的38520DWT散货船5号船签字交船。

据了解,2339TEU集装箱船系列是满足A类航区、可实现一人驾驶无人机舱的自动化程度较高的主流集装箱船,该船总长189M,型宽30.4M,型深16.9M,设计吃水8.5M,可装载2340个标箱,也可混装500个冷箱,其运营轨迹遍布世界各地,分别归属在新加坡贝仕下属香港公司及塞浦路斯公司管理。扬帆集团保质保量的为船东交付新船,实际运营中也收到了船东船员的较好反馈,不仅为扬帆集团也为祖国的制造业增添光彩。

38520 DWT系列散货船,船长179.99M,型宽30M,型深15M,扬帆集团建造的38520DWT散货堪称散货船中的精品,由于该船型设计开发时对结构与总体性能的综合考虑,具有油耗低、震动噪音值极低的显著特点。据试航数据,主机CSR状态的日油量消耗可低至约18吨、舱室噪音控制在40多分贝。自2016年2月该系列船开始陆续交付船东运营以来,船舶运营状态良好。

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