2017年，《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016～2020年)》和《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017～2020年)》正式发布。《行动计划》明确了“十三五”期间船舶工业深化结构调整加快转型升级的总体要求、重点任务和保障措施，引导船舶企业健康平稳发展，同时2017年也是国际船舶市场经过长时间调整后的回升之年。我国船舶工业紧密围绕产业政策，抓住市场回暖的有利时机，在全行业的艰苦努力下，取得了三大造船指标继续领先、产品结构不断优化、产业结构更加合理、产融结合更加深入、船配产业质量升级、国际地位不断提升的良好业绩。但受国际船舶市场深度调整的影响，“融资难”、“交付难”、“盈利难”等深层次问题依然存在，船舶工业面临形势仍然严峻。

船舶订单与完工数量呈增长

2017年，全国造船完工4268万载重吨，同比增长20.9%;承接新船订单3373万载重吨，同比增长60.1%;截至12月底，手持船舶订单8723万载重吨，同比下降12.4%。

2017年，全国完工出口船3944万载重吨，同比增长17.9%;承接出口船订单2813万载重吨，同比增长72.9%;截至12月底，手持出口船订单7868万载重吨，同比下降14.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.4%、83.4%和90.2%。

2017年1～11月，我国船舶出口金额为210.7亿美元，同比增长4.4%。出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计128.8亿美元，占出口总额的61.7%。船舶产品出口到181个国家和地区，仍然以亚洲为主。我国向亚洲出口船舶金额为110.7亿美元，占出口总额的52.5%;向欧洲出口船舶金额为41.2亿美元，占19.6%;向大洋洲出口船舶金额为27.9亿美元，占13.2%。