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高港造船业实施“互联网+造船”

来源:CSS海商通  2018-02-26  我要评论  

导读:

高港区船舶企业利用云计算、大数据、物联网等技术,进一步改造传统造船工艺设备和工艺流程,提升船舶建造过程的标准化、信息化和智能化水平...

高港区船舶企业利用云计算、大数据、物联网等技术,进一步改造传统造船工艺设备和工艺流程,提升船舶建造过程的标准化、信息化和智能化水平,通过“互联网+造船”,推动高港区从造船大区向造船强区迈进。

今年的船舶市场尽管有回暖的迹象,但是对众多的造船企业来说,仍然是一单难求。困境中,该区的造船版块表现抢眼,不少企业逆势上扬。就在上个月,泰州口岸船舶有限公司刚刚签下了三艘3.8万吨级的散货船建造合同,总价值近1亿美元。

近年来,口岸船舶利用互联网平台,对协作研发设计供应商、原材料供应商、外协加工供应商等进行信息资源整合,实现了协同设计、变更审核、原材料供应等协同生产管理,船舶优化设计能力和船用物质精细化管控能力得到显著提升。造船用的材料品种多、数量大,尤其是钢材,建造一艘装载量万吨的货船,一般需要使用3000多吨钢材,规格品种接近2000种。口岸船舶通过开发使用钢板堆场管理系统、焊缝及涂装面积统计软件、余料管理软件,使钢材的综合利用率保持在90%以上,有效降低了成本。

在企业的钢板堆场看到,每一块都贴有条形码,通过它可以实现领料、搬运、切割、焊接等全过程网络监控,原来钢板入库需要1个小时,现在只需要几秒钟。在提高船舶设计和生产管理能力的同时,我区各大造船企业还着力提升智能制造水平,在切割、焊接、涂装等船舶建造环节使用自动化设备,提高生产效率,降低生产成本,引领造船行业从劳动密集型向技术密集型转变。

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