资料图

世界船舶产业持续低迷已久。江苏作为全国造船第一大省，船舶业生产经营现状如何？近期有造船企业发布数据显示，业绩增长迅速，船舶业是否走上了复苏向好的良性轨道？

低位反弹，造船业有回暖迹象

见客户，进车间，这段时间，江苏润扬船业有限公司总经理黄学伟忙到脚不沾地。

“订单多了，忙起来是好事情，闲下来就慌了。”3月15日，黄学伟笑言，2017年起，明显感觉造船业有所回暖，目前公司在建船舶14艘，大都是去年承接新船订单，“我们主要生产各类8万吨位以下的散货船、甲板运输船、油船等各类船舶，出口到荷兰、比利时等十几个国家。”

连云港五洲船舶重工有限公司今年1月以来新增造船订单10艘，眼下在建船舶11艘。“去年效益很好，以眼前势头来看，预计今年的效益还会增加。”公司董事长叶云竹告诉记者，他们生产的散货船、交通船等颇有市场。

“今年1月以来接了2艘订单，交付了7艘。”金陵船厂工作人员李文宝说，去年交船17艘，造船完工量76.7万载重吨，今年计划交船19艘，造船完工量72万载重吨。相比较虽然载重吨没去年高，但是产品档次升级了，像滚装船、乙烯运输船等，建造难度大。

不久前，扬子江船业集团发布2017年全年财务业绩。去年，扬子江船业集团总收入为192亿元，相比2016年增长了27%；净利润同比增长67%，达到29亿元；全年接单量共计74艘、总价值为21亿美元，是2016年的两倍以上。来自造船业务的收入增长了17%，增长到123亿元。

记者从省经信委了解到，2016年江苏造船完工量、新承订单量和手持订单量三大指标全面下滑，自去年年初起，三大指标逐步反弹。省造船工程学会工作人员透露，2017年全省远洋船舶造船完工量为240艘、1412.4万载重吨，同比下降5.4%。新增订单240艘1393.4万载重吨，同比增长228.5%。造船完工量、新增订单量、手持订单量分别占全国份额的33.1%、占全国份额的41.3%、占全国份额的42.0%，连续10年位居全国第一。

造船业是一个周期性产业，记者调查发现，部分造船企业表示，从去年起，造船业有回暖迹象。“当下江苏新接单主要是散货船，属于江苏的强势船型，具备竞争优势。现有的反弹仅是低位反弹，反弹高度、持续时间尚需观察。”省经信委民爆船舶处处长张志强说。