图：三星重工为Seadrill建造的钻井船“West Draco”号

4艘钻井船订单总计22亿美元（超过130亿元人民币）遭撤单，海工装备曾经是韩国造船业转型的梦想，如今却成为挥之不去的梦靥。

据悉，美国破产海上钻井承包商Seadrill近日撤销了在三星重工和大宇造船的4艘钻井船订单，总价值约为22亿美元。

3月26日，三星重工和大宇造船分别发布公告称，由于船东破产，与Seadrill的钻井船建造合同已经无效。

Seadrill曾是全球最大的海上钻井公司之一，由挪威船王John Fredriksen掌控。然而，由于原油价格暴跌导致的钻井活动减少，Seadrill于去年9月在一家美国法院申请Chapter 11破产保护。

三星重工表示，美国破产法院同意撤销Seadrill在2013年订造的2艘钻井船，价值约为1.16万亿韩元（约合10.7亿美元）。三星重工将不会退还Seadrill已经支付的3.1亿美元预付款，并有权出售这2艘钻井船从而收回剩余70%的建造成本。

三星重工为Seadrill建造的这2艘钻井船分别是“West Draco”号和“West Dorado”号，建造工作已经在去年3月完成。三星重工将开始与Seadrill进行排他性谈判，尝试将这2艘钻井船出售给Seadrill。排他性谈判持续至5月28日，在此之后，如果谈判失败，三星重工将寻找其他的潜在买家。