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“南北船”合并已定?!两大集团怎么说

来源:国际船舶网  2018-04-02  我要评论  

导读:

“中船集团与中船重工集团合并已经获得国务院原则上批复”这一来自外媒的消息迅速成为网络的热点。按照业内出口转内销的消息基本靠谱的说法,“南北船”合并这次看来已经板上钉钉了,传说中的“中国神船”呼之欲出。

关于“南北船”近期可能合并的传闻来自于近日中船集团高层调整的一则消息。3月26日,中船集团召开中层以上干部大会,中央组织部副部长高选民宣布集团领导调整决定:中国航天科技集团有限公司董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。中船集团董事长、党组书记董强和总经理、党组副书记吴强同时卸任。

有业内人士表示:“此番高层变动或预示着‘两船’合并加速。航天科技集团无论从经营质量还是资本运作来说,在军工央企中都堪称标杆,本次航天科技集团领导调任中船集团,一方面有利于扫清‘两船’整合障碍、推进资本运作,另一方面也可能意味着未来海军的重要性会进一步提高。”

实际上“南北船”合并的消息自2015年便已传出。早在2015年初,就有两大集团老领导指出,船舶工业是一个不可割裂的整体,将两大集团分割开来,导致两大集团多年来均存在发展的短板,会致使中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升,其建议将船舶工业两大集团进行合并。随后,2015 年3月25日,中船集团和中船重工同日召开大会并宣布领导层"对调",“南北船”完成了分拆后历史上第一次一把手互换,为两家合并埋下伏笔。据国际船舶网了解,目前执掌中船重工集团的胡问鸣也来自中航工业,和雷凡培一样均是两大集团外的“空降兵”,可以说,目前两大集团均已由“外人”掌舵,这确实为两大集团的合并扫除了“人为”障碍。

市场对于“南北船”的整合一直高度关注。2017年9月28日,国务院国资委召开新闻发布会,针对“南北船”是否会兼并的提问,国务院国资委主任肖亚庆明确表示,任何情况都有可能发生。

今年2月,国资国企改革专家周丽莎在接受《证券日报》采访时表示,从“南船”、“北船”合并的可行性来看,中船集团作为第一批混改试点企业,目前已形成明确的混改思路,即优先选择在纯民品、竞争性强的业务领域,引入各种所有制资本,优化国有股权结构。中国重工(股票)此前通过债转股,有效降低了公司的杠杆率,增强了其资本实力,减轻了财务压力,也提升了持续健康发展的能力。对于这两家企业来说,通过重组整合可以形成合力,以便更好地参与国际竞争。

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