航运界网消息,在韩国政府施行“韩国航运业重建五年计划”后,现代商船作为韩国最大的航运公司,目前正在通过订购环保高效的超大型集装箱船以提高其全球竞争力。当然,这已不是现代商船第一次曝大规模建造新船的消息了。

航运界网曾于2017年8月报道,现代商船从韩进重工(Hanjin Heavy Industries and Construction)订造2艘11,000TEU集装箱船,合同总价格为1.62亿美元。现代商船表示,两艘船的价格比当前市场价格低10%。新船预计于2018年5月交付,并将投放到南美东海岸航线上。

本次,现代商船宣布,其计划订造20艘大型集装箱船,包括12艘20000TEU集装箱船和8艘14000TEU集装箱船,未来这两种船型将部署在亚洲至北欧和美东航线上。

去年12月,航运界网也曾报道,现代商船表示将于2018年订造数艘22,000TEU集装箱船,以增强其在全球市场的竞争力,力争船队规模扩充至100万TEU。不过,就当地媒体报道现代商船将建造10-12艘22,000TEU集装箱船一事,该公司的一名官员当时表示,“何时下单、具体的船型和大小等问题,还没有最终确定。”由此看来,本次的12+8艘新船订单,或许就是已经确定了的版本。

鉴于近期新造船价格上涨及码头可用性等因素的影响,今日(4月10日)现代商船将向造船厂发出征询方案(Request for Proposal, RFP),从而选择合适的船厂。

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