海事服务网|新闻|财经|船舶|海事|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
船舶 > 船舶企业 > 正文

码头30年特许经营权是否有效

来源:航运界网  2018-04-12  我要评论  

导读:

近日,迪拜环球港务集团声称,其与吉布提政府有关运营Doraleh Container Terminal(DCT)的特许协议仍然有效,尽管此前吉布提试图终止合作。

近日,迪拜环球港务集团声称,其与吉布提政府有关运营Doraleh Container Terminal(DCT)的特许协议仍然有效,尽管此前吉布提试图终止合作。

迪拜环球港务集团表示,今年2月22日,吉布提政府非法控制码头,驱逐公司员工离开吉布提,意图终止特许协议。吉布提政府对此表示,由于集装箱码头运营情况较差,所以才做出这一决定。吉布提港口和免税区管理局(Djibouti Ports and Free Zone Authority ,DPFZA)表示,尽管在良好的进出口环境下,自2008年以来,DCT仅完成全部货量的57%。“此外,迪拜环球与吉布提邻近的国家也在开发港口,有意放缓DCT的发展脚步,而利于杰布·阿里港的发展。”

据航运界网了解,2006年,迪拜环球港务集团与吉布提政府宣布成立合资企业,运营Doraleh Container Terminal。这一码头位于红海区域。2009年,该码头投入运营,具备处理超后巴拿马型集装箱船的能力,二期完工后预计处理能力为300万TEU。

2014年,吉布提政府将迪拜环球港务集团诉至法院,称迪拜环球贿赂时任港口和免税港务局主席Abdourahman Boreh从而获得了Doraleh Container Terminal的30年特许经营权。在这起诉讼期间,迪拜环球港务集团仍然运营该码头。

2017年2月,英国仲裁庭驳回有关贿赂一案的相关指控。

今年2月,吉布提政府单方面宣布终止特许协议,与上述纠纷不无关系。

迪拜环球港务集团表示,终止特许协议的做法在英国法下是无效的,因此特许协议仍然完全有效。

“据了解,吉布提政府正与其他的公司商谈在吉布提建立和运营港口,这明显有违迪拜环球和DCT的专属运营权,”迪拜环球港务集团表示。据悉,吉布提政府与达飞就建立一个新的集装箱码头已经开展了商议,初步投资预计在6.6亿美元。不过,达飞方面未就此事作任何表态。

此外,今年3月初,Doraleh Container Terminal Management Company与新加坡太平船务达成合作协议,预计每年将给码头增加30万TEU的货量。

迪拜环球港务集团补充表示,鉴于迪拜环球和DCT享有Doraleh集装箱码头的运营和所有权,迪拜环球将行使所有可能的追索权,包括向任何违反特许协议的相关方,提出损害赔偿。由于吉布提政府终止特许协议,迪拜环球已提请仲裁。

而据路透社报道,吉布提港口和免税区管理局(Djibouti Ports and Free ZoneAuthority ,DPFZA)主席Aboubakar Omar Hadi表示,港口管理局准备从迪拜环球港务集团手中买入DCT33%的股权,以结束仲裁。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读
我来说两句 已有0条评论,

    您的评论通过审核后将发布成功

点击图片更换

史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试