海事服务网|新闻|财经|船舶|海事|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
船舶 > 船舶企业 > 正文

现代重工使用新工法大缩短幅建造周期

来源:中船工业经研中心  2018-05-04  我要评论  

导读:

近日,现代重工成功使用3座龙门吊完成1900吨LNG船分段的搭载,该工法不仅可以节省坞内工期,还大大缩减了码头舾装作业时间。为了保证该工法的顺利进行,4月初现代重工对起重机负荷和分段冲突等方面进行了严密仿真分析论证。

近日,现代重工成功使用3座龙门吊完成1900吨LNG船分段的搭载,该工法不仅可以节省坞内工期,还大大缩减了码头舾装作业时间。为了保证该工法的顺利进行,4月初现代重工对起重机负荷和分段冲突等方面进行了严密仿真分析论证。

目前,现代重工正在推进LNG船建造周期缩短5周的计划,原先计划今年使用8号(460*70*12.7米)和9号(460*70*12.7米)船坞共同建造的5艘LNG船将均改在3号船坞(672*92*13.4米)建造,为了实现缩短工期的目标,现代重工采取增加分段重量将搭载次数减半的做法。预计通过船坞和工艺的调整,每艘LNG船可减少5周以上建造工期。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读
我来说两句 已有0条评论,

    您的评论通过审核后将发布成功

点击图片更换

史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试