5月8日，生态环境部发布公告，为打击非法转移、倾倒危险废物及固体废物等违法行为，切实保护长江经济带生态环境安全，生态环境部决定对长江经济带7起生态环境违法案件进行挂牌督办。

岸边，还未完工的货船。

堆放在库房里的废旧油漆桶。

7起案件中，在重庆境内就有3起，分别是：重庆市万州区长江岸边新田集镇码头堆积大量砂石，侵占长江岸线；重庆市合川区海常关造船厂将危险废物堆积在嘉陵江岸边；重庆市合川区盐井华新水泥有限公司非法开采石灰石，严重破坏生态环境。

造船厂将主动关门

9日，重庆晨报记者来到合川现场走访，合川海常关造船厂已经开始自行主动整改，决定将企业关闭。

海常关造船厂位于合川区盐井街道塘坝村，办公室位于公路边，而造船车间位于嘉陵江岸边，距离岸边不到10米。记者现场看到，造船车间位于露天之下的沙土上，四艘黄色的大船摆放在工地上，每艘船50米长，是运沙货船，外壳还未上漆，有两条已完工，另两条船底还有部分焊接未完工。现场摆放了大量的钢板材料。

在距离江边不到10米的岸边，一辆货车拉来一车泥土，倾倒在工地上，旁边四五名工人将泥土推开，覆盖在工地上。工人们介绍，因为遭遇国家生态环境部的挂牌督办，环保部门已开出重磅罚单，企业已经决定关门，现在做的就是将岸边的工地清理出来，铺上泥土，栽花种草，恢复植被。

工人们介绍，惹祸的主要是船厂的数百个废旧油漆桶，由于一直露天堆放，距离岸边不足5米，加上之前维修旧船时因为船上厕所的油污泄露在岸边，上个月被环保部门现场查处。记者现场看到，如今，这些油漆桶已经被集中收集在一个房间里，等待运走，而岸边的油污也基本清运干净。

对环境保护不重视

船厂老板郭明弟告诉记者，该厂成立于2009年，之前一直是父亲在管理，2015年才由自己接手管理。船厂的主营业务是维修旧船和造新船，在合川还算规模较大，但前几年生意不好，对环境保护不重视，“之前自己也不懂这些，没有认识到问题的严重性”。

今年船厂生意不错，2月份接了四条货船的来料建造活，本来以为两个月就可以完工，可以挣一笔钱来付土地租金，结果没想到因为环保问题被挂牌督办，更被环保执法部门开出巨额罚单，如果要继续经营，还必须投入几十万进行厂房和设备改造。权衡之后，自己决定关门不做了，将厂房拆除，从村民手里租用的土地全部退还，四条货船让船东拖走，未完工的另外找船厂来完工。

船厂主要问题有两个

合川区环境行政执法支队副支队长樊豫川介绍，海常关造船厂主要问题有两个，一是靠近嘉陵江水源地，造船涉及焊氧废气以及喷漆等，需要密闭施工车间和相应排污处理设施，而该造船厂完全是岸边露天作业，基本不具备施工条件；第二就是没有通过环评。所以，上个月环保部门发现其环保违规之后，就下发了整改告知书，并准备进行行政处罚，而处罚金额在20万到100万之间，如果情节严重，可能进行顶格处罚。

当地塘坝村村支书杨建伟介绍，造船厂从当地村民手里租用了30多亩土地，每年租金6万多元，今年的租金原本靠四条船的定单支付。目前，船厂老板决定将企业关停。

目前，村里已经将船厂断电一个月，后续事宜将进行协商处理。