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青岛造船厂重整新进展:建龙集团退出

来源:龙de船人  2018-05-14  我要评论  

导读:

青岛造船厂将保留原军船建造能力,在企发投入主后将进行重新部署和整合,青岛扬帆将在民品订单基础上增加高附加值船型订单,如海工船、客滚船、科考船等。

此前风波不断的青船公司(代指青岛造船厂和青岛扬帆)重整事件又有新进展:建龙集团退出,青岛华通国有资本运营(集团)有限责任公司旗下公司出具了新的重整草案,龙船从多方了解到,本次出具的草案通过的可能性非常高。昨天,青船公司员工已经全票通过了该草案,接下来将进行其它债权人的投票。

青岛造船厂重整新进展:建龙集团退出

员工全票通过新重整草案,青船公司三位经理在台上向所有员工鞠躬5秒

2017年12月,建龙集团出具了针对青船公司的重整草案,遭到员工强烈反对,原本已经通过法院批准的草案也一直未能执行。为避免船厂破产清算,重整投资人增加了青岛华通的关联单位青岛市企业发展投资有限公司(企发投),管理人已经重新制作了重整草案,根据新草案,企发投将认缴出资额10.5亿元,获得青岛造船厂100%股权,成为唯一一股东,同时间接持有青岛扬帆100%股权。

出资人权益调整后权结构图:

  

建龙集团与青岛华通的关联单位青岛市企业发展投资有限公司(企发投)共同作为出资人,以不低于原草案的清偿为前提,共同向青船公司提供偿债资金,企发投还将为青船生产经营管理提供必要的机制和人力支持。

草案中提到,青船公司目前的整体负债规模约在50亿元,建龙集团放弃对青船持有的3.65亿元债权,并负责出资约5.84亿元,青岛华通放弃2.59亿元债权,由企发投出资211.37万元,如果债权超出了双方的出资金额,则后续费用由企发投承担。

根据清偿方案,财产担保、融资租赁等债权将在6个月内优先受偿;外协劳务100%清偿;税款2个月内100%清偿;职工债权将在草案被批准后进行清偿,公积金则会在企发投接收青船公司后的10个工作日内清偿;普通债权也就是大部分供应商的债权有所损失,法院原本裁定的利息、罚息、违约金等都被豁免,清偿债权方式分为两种:一是分期6年,债权100%清偿,二是分期12个月,按照70%债权清偿。有供应商对龙船表示,虽然这样的清偿方式自己并不满意,但已经没有选择,如果不同意上述草案的话,青船可能会进行清算,清算获得的债权可能会更少。

龙船注意到,草案中特别标明,如果本草案不能获得债权人通过和法院批准,管理人会按照原草案进行,原草案是指建龙集团提交的草案。但据龙船了解,本次草案能够通过几乎没有悬念,因为债权人中最有可能投反对票的供应商也做了妥协。

草案中还提到,重整后,青船将停止2#船坞大型船舶产品的生产,保持1#船坞军品、公务船和特种民用船舶的建造。人员需求预计为830人,将吸纳青岛造船厂和青岛扬帆的现有员工,职工安排方面,尽量不做调整,保持原有工作岗位。预计明年可签署军品订单6亿元以上,年交船12艘以上,销售收入8亿元,利润4000万元以上。

青岛造船厂将保留原军船建造能力,在企发投入主后将进行重新部署和整合,青岛扬帆将在民品订单基础上增加高附加值船型订单,如海工船、客滚船、科考船等。

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