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德国两大船东成立Handy散货船联营池

来源:信德海事  2018-05-28  我要评论  

导读:

信德海事网5月26日最新消息,来自德国的两大船东组成了一个最新的Handysize 干散货船舶联营池POOL。

信德海事网5月26日最新消息,来自德国的两大船东组成了一个最新的Handysize 干散货船舶联营池POOL。

根据两家公司最新发布的联合公告显示,来自于德国汉堡的Peter Döhle 和Reederei Nord 将共同组成一个小型干散货船舶Handysize 联营池,该联营池将被命名为Unity Handysize Pool。

根据初步协议,Döhle 将向该POOL投入7艘Green Dolphin环保型38,600 dwt货船(均为新船交付时间在2015年-2017年之间)。

而Reederei Nord将向该POOL投入11艘相同或类似类型的船舶 (Emerald Mark I, Mark II 以及Green Dolphin型),载重在37,200–38,800 dwt之间。

而这个最新组成的联营池在获得批准的情况下最早将从今年7月1日开始运营,将分别在汉堡和新加坡设置办公室。

汉堡团队将由12名租船人员组成,并由Reederei Nord租船部经理Sergey Simakin领导,而新加坡办事处将由Döhle Bulk Singapore总经理Matthias Dassler负责领导。

据官方资料显示,Döhle 旗下共计运营着大约40艘干散货船舶(主要为Supramaxes), Reederei Nord通过旗下的租船子公司Hanseatic Unity Chartering运营着上述11艘散货船舶,船东分别为Bernhard Schulte, Borealis Maritime, Asiatic/Atlantic Lloyd 以及 Leonhardt & Blumberg等。

此外, Döhle 和Nord还在共同声明中表示还将争取更多的船东加入该联营池,旨在为“其他第三方客户”提供“最佳的机会”。预计同样位于汉堡的贝仕集团 Bernhard Schulte将会在2019年接收2艘 38,800 dwt Green Dolphin 型散货船后加入该联营池。

此外,据报道,在奥斯陆投资市场上,Reederei Nord一直在研究开发其手型干散货船队的机会。不过,该公司董事总经理库尔特•克勒姆Kurt Klemme未能对此发表评论。

值得一提的是,如信德海事网此前正《5艘Cape换12艘Handy!!!干散货市场整合进行中。。。。》所介绍的那样,不久前来自于丹麦的船东Bocimar拿出了自己手上的12条handysize干散货船舶从德国汉堡受伤Oskar Wehr手上换得了5艘capesize大型干散货船舶。

而Oskar Wehr近日向记者表示,该公司计划在新加坡设立办公室运营这12艘33,700吨级的散货船。

航运市场上目前表现出来的种种现状显示,如信德海事网此前在《干散货航运市场的整合正在一步一步的临近》一文中介绍的那样,干散货船东只有更加专注于自己更加擅长的领域,深耕细分市场,减少营运成本,提高自己的核心竞争力,才可能在未来的竞争格局中赢得机会。

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